keby som mal zbytocne elektorony mozno by som ich pouzival aj v zime ale cakal by som jednu vec,,, elektron je zliatina, zliatina je pevna ale krehka a ked zmrzne tak by stacilo tuknut do obrubnika a je po kolese.

Aké sú výhody používania dvoch sád pneumatík a diskov?
Pri neustálom sťahovaní a naťahovaní pneumatík na disk (2-krát ročne každý rok) dochádza k značnému namáhaniu pätky pneumatík, čo vedie k zníženiu ich životnosti a núti často k neplánovanej skorej výmene (už po 2-3 rokoch) - ešte pred skutočným ojazdením dezénu. Natiahnuté pätky totiž spôsobujú nedostatočné doliehanie na ráfik disku, a tým nebezpečné a nekontrolovateľné „spúšťanie” pneumatík. Následne kúpená nová pneu má úplne inú hĺbku dezénu a spôsobuje nerovnomerné jazdné vlastnosti vozidla.
Druhá sada diskov (hoci len plechových), Vám predĺži životnosť pneumatík aj prvých diskov, a ušetrí čas a peniaze pri prezúvaní. Zároveň tak môžete mať optimálnejšie širšie a väčšie obutie na leto a užšie do snehu.

Zdravim!
Prepacte,ale toto uz je druha velka klamliva legenda(prva hovori o neroztahovani aut s rozvodovym remenom).
Nie som sice metalurg, ale nase minusove teploty zliatine nevadia . Elektron ma v zime len same vyhody. Okrem toho ze nehrdzavie a je krajsi, tak sa vo vacsine konstrukcii don nepcha sneh, najma ked je sneh tazky a drzi pokope, cim vam narusi vyvazenie kolesa, a tym trpia loziska atd. A co sa tyka ceny, tak elektrony z druhej ruky su na cene novych plechacov.
S pozdravom