Ved v a autoservisoch uz ani nerobia automechanici. Unas v Luna motors robia kuchari casnici a vseliaky fuseri.

Mas pravdu to je dost mozne dostanu nejake skolenie a uz si myslia ze su mechanici a to ich naucia menit olej,filtre a ostatne zakladne veci ale ak tam donesies pokazenu napriklad prevodovku tak si uz hlavu skrabu a posielaju to niekam na opravu.

to je uz zas od temy...ale tak to je normalny stav na slovensku...aj odo mna chceli v servise 790EuR bez roboty za diel, co som kupil sam v BOSCH obchode v Nitre za 230 a potom som to vymenil za 30sekund...

a teraz mozete mi davat..."ked uz vopred pises ze je od temy tak na co pisesbleeeeee" ale tema sa moze menit pocas konverzacie

spraic,čítaj pravidlá fóra A hlavne bod 8

8. Posledný príspevok v téme nieje potrebné citovať.

nechcem otvarat novu temu aj ked ja ma trocha iny problem.
mne ak startuje tak celkom v pohode ale stane sa mi a teraz v lete castesie, ze
otocim klucik a nic. niekedy to skusam 3,4 krat niekedy na druhy krat star ako keby sa nic nestalo. spodok spinacky som menil a nepomohlo, bude to starter?
dakujem.
octavia kombi 1,9 tdi /81 kw L&K

Ak mas v poriadku spinaciu skrinku , tak to moze byt oxydacia v elektromagnete starteru, ktory ti vysuva pastorok do venca zotrvacnika. Takze skus mrknut na starter, alebo potom rele, ktore starter spina - povedzme ze moze mat opalene kontakty vplyvom iskrenia pri spinani vysokeho prudu, potrebneho pre roztocenie elektromotora starteru

cavte.. mam mozno podobny problem ako zakladatel tejto diskusie,

rano ked sa snazim nastartovat tak mi to normalne niekedy skape.. musim drzat plyn na vyssiich otackach a potom sa to ukludni a otacky nekolisu..

moze to byt skrtiacou klapkou?

davnejsie ked mi to robilo a rozosvietila sa miaj kontrolka motora.. tak som menil snimac teploty ci take nieco... suciastka za 20e... ake stale to robi.. tiez pisala diagnostika ze slaby tlak od turba ku skrtiacej klapke..

motor 1.8T 110kW 4x4 rv 2003

dakujem za radu