Tak vidim ze toto je celkom nove forum tak vytvorim temu ktora mozno pritiahne ludi...clenov....skusime to tu troska ozivot..kazdy autickar ktory ma k auto blizsi vztah ako len asudnut donho a ist niekde prec..oceni moznost ze sa s nim mozete "porozpravat" aj elektronicky popozerat ci je vporiadnu pomerat hodnoty odkusat..vyskusat a vela dalsich inych veci ktore tu budem postupne popisovat podla casu ktory budem mat Zakladam to do temy OCtavia I kedze mam na tomto som to ja v zaciatkoch skusal samozrejme ze vsetko co tu bduem pisat je mozne robit uz od novsich modelov favorita az po najnovsie modely skody
Takze zacneme:
V prvom rade nam treba HArdware to znaci ze nam treba halvne notebook s ktorym budeme pracovat a Diagnostikcky kabel ktory sluzi ako rozhranie medzi PC a autom ...nebudem popisovat ako si zohnat notebook Cena diagnostickeho kable OBD II ktory zahrnuje auta od favorita po octavia II ( samozrejme aj znacky VW,AUDI,SEAT) cena kabla je cca 1550CZK je to mozno vela ale ja berem vyhradne od tohoto vyrobcu kedze mam s jeho kablami velmi dobru skusenost a kable typu 1200sk ktore sa mnozia po slovenskych trhoch no mal som 2 doma a poviem vam ze to je tak na posratie auta cize siradsej priplatim a kupim kvalitnejsi k adapteru tam bude treba predlzovaci kabel na RS232 cize na serial..to by bol Hardware...a dalej co? samozrejme nam treba SOFtware s ktorym budeme pracovat ako najlepsia alternativa prichadza do uvahy VAG 304 CZ kedze verzia 409CZ je na ine kable a 409EN je po anglicky...ja pouzivam VAG 304 CZ.Pre dnesok je to vsetko..pokracujeme zajtra s dovysvetlenim + linky na soft,navody,,,rady,,,typy a triky
Tak pokracujeme:
Dneska si vysvetlime ako sa pracuje s programom VAG 304 IHR soft jeho aktivacia,popis jednotlivych programov a na zaver poskytnem program ktory sluzi ako prirucka k VAG..su tam uz je profesionalnejsie veci.Tak zacneme:
1.) Stiahneme si program VAG 304 IHR CZ

2.) Nainstalujeme(nebudem popisovat)
3.) Po otvoreni programu sa nam zjavy nasledny obrazok:

Klikneme na moznost "Nastaveni"

Su tam na vyber 4 COM porty vybereme ten v ktorom mame zapojeny OBD kabel standardne COM1/2.Klikneme na pouzit a potom ulozit.Znova mame pred sebou prvy screen.Teraz klikneme na "O programu"

Skopirujeme si seriove cislo,nasledne otvorime VAG key gen ktory je prilozeny k VAG COM v priecinku CRACK vlozime tam serove cislo a keygen nam vypise aktivacne cislo ktore si skopirujeme.
Klikneme na "registrace/aktivace/presun" a vlozime tam Aktivacne cislo.vag com je teraz Plne aktivny a pripraveny na Diagnostiku.Teraz nam ostava uz len zapojit kabel do OBD zasuvky v aute a nezabudnite zapnut zapalovanie do polohy v ktorej sa rozsvietia kontrolky a nevadi ked aj nastartujete a budete robit diagnostiku za chodu motora(vhodne pre merane hodnoty) a niektore auta zvyknu vypisovat zavady ked motor stoji.OBD zasuvka v aute vyzera asi takto:

+popis konektorov pre domacich fajnšmekrov
Kompletny zoznam umiestneni konektorov vo VW group je TU
Ak nam motor bezi,,,nasli sme v aute OBDII konektor mame to zapojene mozeme sa pustit do samotnej diagnostiky.V programe VAG si vybereme moznost "Vyber RJ"

Najpr hadam zvolime motor..po kliknuti nam nabehne nasledovny obrazok:

Program zacne nadvezovat komonikaciu s vozidlom..nezlaknite sa ak zacne nieco cvakat alebo tiakat alebo podobne programu chvilku trva kym sa spoji s RJ po spojeni vypise vsetky tie zelene cisla typ a seriove cislo RJ(Riadiacej jednotky) Funkcie ktore budeme pouzivat sa nachadzaju v lavom stlpci tot "bezpecne" tie v pravom si zatial netreba vsimat ak s autom este dneska chcete dade odist . Prve by sme mohli skusit "chybove kody" tak klikneme.Po kliknuti nam auto ukaze chybove kody ktore ma RJ v pamati..nezlaknite sa ak tam bude vela chyb kazde odpojenie konektora pod prudom dana jednotka zapise ako chybu.

klikneme na "Vymaz kody-05". kody sa vymazu a RJ nacita chybove kody ktore stale pretrvavaju. ak sa objavili dake kody ktore aj po vymazani ostali bude tam aj strucny popis no ak by predsa len niekdo nechapal treba si odpisat to cislo na zaciatku kazdeho kodu TzV " OBD chybove kody" napr. "00518" a neskor ked sa budeme venovat prirucke k VAG tzv VIS tak program ma funkciu vysvetlovania niektorych kodov+popis odstranenia zavady.alebo mi proste poslite SZ a ja vam skusim dal blizsie info.
Dalsia moznost po chybovych kodoch ktoru mozete vyuzit je Blok.Hodnot a tot ze vam program zobrazi aktualne hodnoty zo snimacov v aute.konkretne hodnoty tej RJ ktoru diagnostikujete.
teda klikneme na Blok "hodnot-08"

Mame tam 3 polia . my si budeme vsimat iba prve..v kazdom poli su 4 hodnoty a podnimi popis aka je to hodnota..na zaciatku mame tlacidlo + a - tymito tlacidlami sa menia skupiny hodnot stlacajte tlacidlo + a budete vidiet ako sa hodnoty menia cize jednotlive hodnoty sa budu posuvat.az kym program nedojde na poslednu meranu hodnotu.Tieto veci nemaju momenalne ziaden vyzam pisem to len aby ste si to mohli vyskusat. Ked si vsimnete dle je tlacidlo VAG SCOPE je to program ktory s tych udajov spravi graf..to sa robi ked su problemi s turbom(neskore zapinanie,slabe tlaky a pod) alebo ked auto za jazdy trha a pod..robi sa skusobna jazda a zaroven sa meraju iste hodnoty.
Posledna vec ktoru mozeme vyskusat su "Akcne cleny" nezlaknite sa ze sa nachadzaju v skupine nebezpecnych..ja osobne to povazujem za velmi jednoduchu zalezitost klikneme na akcne cleny a tlacitkom dalej sa budeme posuvat a sledujeme ako sa jednotlive cleny v aute davaju do pohybu(cerpadlo,klapka,atd)nezklaknite sa pri dieslovom motore ked nabehnee na akcny clen na ventil odstavenia paliva tak vam zhasne motor ziadna panika.Toto mozete previest s kazdou jednotkou v aute.
mozete po jednom skusat kolko jednotiek vam VAG najde(resp s ktorymi sa spoji)
napr O1 (Motor-01/ABS-Brzdy-03/17-Pristrojova doska/ a teraz neviem bud centralne sathovanie okien alebo centralni zamikani jedno s toho ma na starosti centralne zamykanie. jednotiek je samozrejme viac..zalezi od auta a jeho vybavi.
Poznamka: V ZIADNOM PRIPADE SA NESPAJAJTE S RJ AIRBAGOV "15-Airbagy" NIEKTORE MODELY AUT OKOLO RV 1999-2001 MALI CHYBOVE RJ AIRBAGOV A PO SPOJENI OSTANE SVIETIT KONTROLKA AIRBAGU A ZNEFUNKCNI AIRBAGY.Ja osobne ich nediagnostikujem vobec! netreba pokusat stastie
Nabuduce pokracujeme Prisposobenim RJ resp. odomykanie skrytych funkcii auta/Diagnosticka prirucka pre VAG tzv VIS/A po dohode s adminom mozno aj vytahovanie Pin kodu imma,zmena poctu km,,atd atd)
Tak a pokracujeme:
Kedze koli mojej inkompatibilite systemu vista na notebooku s diag softom a VIS priruckou nemozem nahodit ziadne screens tak to budem pisat popamati tak mi prepacte mensie odchylky mozno tak najprv si stiahneme VIS prirucku a k nej crack:
VIS
VIS-CRACK
nainstalujeme si VIS.presunieme Crack do priecinku kde sa nainstalovalo VIS cize do programu files a do VIS...spustime crack... VIS je teraz zaregistrovana..Teraz odporucam si pozriet VIS VIS popisuje celkovy navod s VAG no nie vsak vsetky funkcie ale iba cast z nich ale podstatna ostava ta ista....tak napriklad mate octaviu 1999? alebo 2000? a chcete aby sa vam automaticky zamkol central ked prekrocite rychlost 15 kmh? alebo aby vam auto zablikalo ked odoknete a zamknete? alebo oznamilo zvukovim signalom? uz ma nenapada co vsetko je tam ale toto bolo len nieco..tak..Otvorime si VIS.. vybreme si hore znacku..potom typ auta..napr skoda octavia..potom mam taky dojem ze pristrojova doska a prisposobenie(to pristrojovou som si nie isty) ale tak nieco podobne..dame prisposobenie..vyskoci nam okno kde je na zaciatku navod ako sa spojit s RJ ktoru budeme upravovat pripadne aky logn zadat( v tomto pripade nieje nutne) ak pamatate vo VGA bolo na kraji moznost "PRISPOSOBENIE" teraz to vybereme..a mame tam cislo kanalov 1-99 myslim..a kazdy kanal ma svoju hodnotu,,,bohuzial to nemam prakticky odskusane kedze octa co mame doma je iba 1997 a tam sa to este neda..aspon mne to pise to proste nejde.tak si vybereme cislo kanalu ako nam pise VIS zmenime hodnotu podla toho co tam pise..dame ulozit a smelo sa odpojime a skusame
PS: S VIS (teda tou priruckou) mozete robit smelo vsetko..ak to budete robit presne podla toho navoduco je tam..nemate co pokazit smelo do toho
OStava este posledna tema a to je zmena KM a vytahovanie pin COdu na autach do Rv 1999..ale to az cez vykend ked to budem mat zoscreenovane




///Cielom tejto temy je usetrit userom peniaze za drahe diagnostiky v servise ktore vzdy vedu k drahym vymenam a naslednym opravam co ide velmi do vrecka. jednorazova investicia vam umozni ziskat nove informacie o svojom aute v niektorych pripadoch odomknut skryte funkcie vo vasom aute ktore od vyrob& su pre vas model zamknute..
///// V pripade zaujmu o diagnosticke kable na auta VW,skoda,audi,seat ma kontaktujte cez ICQ alebo mail..nie SZ lebo sa stane ze zavse prehliadnem..dakujem

UPOZORNUJEM ŽE TÉMA MÁ LEN INFORMAČNÝ CHARAKTER. NEZODPOVEDÁM ZA PRÍPADNÉ ŠKODY VZNIKNUTÉ NESPRÁVNYM POUŽÍTÍM KÁBLA, PRÍPADNE VADNÉHO HW. DALEJ TAKTIEZ KAZDY UŽIVATEL BERIE NA SEBA RIZIKO POUŽÍVANIA NIE LEGÁLNEHO VAG COM 304+CRACK.

je ten soft freeware???

Samozrejme Free verzia ma ale niektore obmedzenia ktore prakticky stavaju vyuzitelnost programu vo free verii na nulu.

Nerozumiem ,free verzia s obmedzeniami,vyuzitelnost nula, aky ma vyznam potom instalovat a zaoberat sa s tym ,iba ak je to na demonstraciu co to asi moze dokazat.Prvital by som blizsie info co je mozne s free verziou skutocne urobit.
Inac vyborny clanok,chyba pokracovanie.D.

to Steav: Ked si pozorne precitas clanok tak je tam zobrazeny aj keygen aj postup registracie a tym padom je z toho plna verzia

ako neregistrovana verzia mas obmedzenie na vypis chyb myslim ze iba prvu chybu ti to vypise. a mozno este dake haciky...samozrejme je tam aj keygen ved be toho by to neslo .....

//// ake pokracovanie? ak sa chce niekdo nieco spytat kludne..popripade nieco ine....

Mam Octaviu I 1,8T,20V,rok 2004
Aky kabel je potrebný na horeuvedenu diagnostiku a hlavne kde je možné ho zakupit

Trebárs aj tu sú lacný posielaju aj na slovensko za dva dni to máš doma!Ja mám prevodník od nich a som spokojný!
Daj si vyhladať do Googla diagnostický kabel .Na nete sú toho mraky-dobré,zlé,dráhé lacné treba si len vybrať a zaplatiť.Ba dokonca ak si trochu zručný dá sa to vyrobiť aj doma.
Ten odkaz

je pravda ze je toho plny net aaaaaaaale nieje kable ako kabel pozor na to! nebudem dalej vysvetlovat...ja osobne radsej kupim s motordiagu a priplatim si ale viem ze mam 100% kvalitu

Na VAG radu 6 a 7 ti ale obyčajný kábel nestači.Pokial viem!